大圩河站

　　大圩河站为出潍县第一站，目前德日建筑遗存只有几处。大圩河站一度非常繁忙，膨润土一直由车站运出，发往全国各地。胶济铁路复线开通，大圩河站撤消，成为潍坊西站的西货场，一直至今。

　　大圩河现名大于河 车站建筑遗存多处

　　大圩河，1903年建站通车。出潍县第一站，据潍县城约10公里。目前德日建筑遗存只有几处：水专线大院内一处（水泥专用线已经停用）；装卸队一处德国建筑，房屋前长满篁竹，门窗破损，墙体为立体拉毛；另一处即一号扳道房旁边一大院，保存较好，目前依然有人居住。

　　大圩河，现为大于河，最早叫做渏水。大于河从昌乐方山流出，在浮烟山西麓有庙子水库（符山水库）截流储水，然后向北流向楼子、李家等村，向北经过南大于河村和北大于河村的东侧，过了潍昌路，向北继续流淌，过了寒亭境内，向东折向白浪河，一起汇入大海。

　　《潍县志稿》和《昌乐县志》均记载：大于河发源于昌乐县五图街道响水崖村，响水崖位于方山北麓，方山是昌乐境内的一座植被丰富的土石山，是四条河流的源头。《水经注》中云“渏水亦出方山，流入平寿县积而为渚，水盛则北注，东南流，屈而东北流，迳平寿县故城西，而北入丹水，谓之鱼合口”。

　　一度非常繁忙 由此转运膨润土

　　潍坊西货场，一号扳道房旁边的河上如今依然在使用的铁桥，正是德建大桥，建于1902年，120年来，铁桥依然在服役。铁路桥为钢梁桥，无桥墩。跨度一百余米，桥梁工区一直定期维护，上漆。同样架于大于河上的桥还有另一处非常著名，一孔桥，位于城北高里一孔桥村南，建于金代明昌三年（1192），桥面宽4.7米，桥高5米，孔跨5米，利楔形带卯榫石块镶嵌而成，鬼斧神工，十分沧桑。桥面留有几处凹陷及车辙印，传说这是张果老的神驴以及柴王爷推车从桥上通过所致。桥上嵌有龙头、龙尾的浮雕，象征大于河像一条大龙一样直奔沧海。大于河改道后，一孔桥闲置，现被列入省级文物保护单位。

　　大圩河站当时属于符山镇，符山镇地理位置优越，交通便利，潍昌公路、潍九公路、胶济铁路等穿境而过，潍坊火车站在境内设有西货站、大于河转运站。大圩河站一度非常繁忙，用于化工原料的膨润土一直由车站运出，发往全国各地。胶济铁路复线开通，大圩河站撤消，成为潍坊西站的西货场，一直至今。