在潍城区的战“疫”队伍里，有一群负责重点人员转运和为流调、采样、标本运输提供服务的驾驶员，他们是忙碌在抗疫一线的“摆渡”人。从3月11日到27日，他们已经连续作战近400小时，累计执行转运任务500余趟次。

　　转运专班驾驶员整装待发。

　　疫情发生后，根据有关部署，潍城区交通运输局马上启动应急预案，第一时间集结60辆应急保障用车和60名驾驶员，确保“车在位、人待命”，实现疫情防控转运人员工作“一声号令、整装出发”。

　　驾驶员杜伟东准备执行转运任务。

　　今年51岁的杜伟东是潍坊联运有限责任公司的一名驾驶员，也是这批“摆渡人”里抗疫资历最老的。2020年，他成为第一个加入潍城防疫工作、专门负责点对点接送人员的驾驶员。今年，潍城区出现疫情，他又毅然决然地加入了人员转运队伍。在完成自己承担的转运趟次之外，他还主动承担了所有驾驶员的后勤保障任务，为驾驶员领发盒饭、分发防疫物资、协助做好驾驶员集中现场的防疫消杀工作等。“能为抗疫做点贡献，我很有成就感。能战斗在抗疫一线，我心里踏实。”杜伟东说。

　　驾驶员们夜间执行转运任务。

　　驾驶员们每次出车前都要对车辆进行全面消杀，不放过一个死角，保障转运人员的运输安全。专班做出转运计划后，他们要对车辆途经的背街小巷、狭窄的道路以及出现的大风雨雪恶劣天气等状况进行分析评估，并逐一制定预案，确保万无一失。另外，他们还承担着车辆运输人员的核对统计工作，负责清点车内人数，确保名单上的人员全部到位，并第一时间向专班反馈，为后期工作提供第一手资料。

　　驾驶员张世彬对车辆进行消杀。

　　今年52岁的张世彬也是潍坊联运有限责任公司的一名驾驶员，将年近九旬的双亲交予家人照顾，主动请缨加入转运队伍。由于转运工作没有固定时间，不管是白天还是夜晚，只要接到转运通知，张世彬都会以最快的速度穿上防护服和手套、脚套等，并在第一时间出发。有时时间紧，吃饭只能在路边，累了他就趴在方向盘上休息一会儿。好几次正赶上吃饭的点儿，饭还没吃完就接到调度通知，他立马放下筷子迅速出发，甚至连喝口水的时间都没有。凌晨时分仍在驾车执行转运任务，这对他来说都是常事儿。但他对此毫无怨言，“抗击疫情，我们人人有责。我也要出一份力，为保卫我们的家园做点贡献。”张世彬说。